Op it stuit is it wrâldwide elektryske auto it merkpoadium yngien, mar de brânstofsel foar auto's is yn 'e lâningsfaze fan' e yndustrialisaasje, It is de tiid foar de ûntwikkeling fan Marine-brânstofselpromoasje op dit poadium, de syngroane ûntwikkeling fan auto en Marine-brânstofsel hat yndustriële synergyen, dat kin net allinne berikke de kontrôle fan skip fersmoarging, enerzjybesparring en útstjit reduksje en technologyske transformaasje en upgrade doelen, It kin ek wêze as de elektryske auto merk, twingt bedriuwen te meitsjen fan in globale "elektryske boat" merk.
(1) Wat technyske rûtes oanbelanget, sil de takomst de mienskiplike ûntwikkeling wêze fan meardere technyske rjochtingen, wêrfan it senario mei relatyf lege enerzjyeasken lykas binnenrivieren, marren en offshore komprimearre sil brûkewetterstof/ floeibere wetterstof + PEM fuel cell oplossings, mar yn it senario fan 'e oseaan yndustry, wurdt ferwachte te brûken methanol / ammoniak + SOFC / mingen en oare technyske oplossings.
(2) Yn termen fan merktiming is de timing passend út 'e aspekten fan technology en feiligensnormen; Ut it perspektyf fan kosten hawwe iepenbiere demonstraasjeskippen, cruiseskippen en oare sênes dy't minder kostengefoel binne al foldien oan de tagongsbetingsten, mar bulkferfierders, kontenerskippen en oare kosten moatte noch wurde fermindere.
(3) Yn termen fan feiligens, spesifikaasjes en noarmen hat IMO interim noarmen foar brânstofsellen útjûn, en interim noarmen foarwetterstof enerzjywurde formulearre; Yn it binnenlânsk fjild fan Sina is in basiskader foar wetterstofskipsysteem foarme. De brânselselskippen hawwe basale referinsjenoarmen yn bou en tapassing, en stypje de beliedsoperaasje fan skippen.
(4) Yn termen fan 'e tsjinstelling tusken de ûntwikkeling fan technology, kosten en skaal, wurdt ferwachte dat de grutskalige ûntwikkeling fan oare wetterstofenerzjyfjilden lykas brânstofselauto's de kosten fan wetterstofskippen rap nei ûnderen sille driuwe.
Yn ferliking mei de ferskillen yn de ûntwikkeling fan wetterstof skippen yn binnen- en bûtenlân, de Jeropeeske regio hat yndie útfierd aktive en betsjuttingsfolle ferkenning fan de tapassing fan wetterstof enerzjy op it mêd fan skippen, út de "oseaan-hydrogen enerzjy" konsept, avansearre produkt ûntwerp en oplossingen, ynnovative yndustriële ûntwikkelingsmodus, rike projektpraktyk. Jeropa hat in ynnovatyf en dynamysk yndustrieel ekosysteem foarme op it mêd fan wetterstofskippen. Sina hat trochbraken makke yn brânstofselskipskrêfttechnology, en mei de rappe útwreiding fan 'e Sineeske wetterstofenerzjymerk is de ynlânske wetterstofenerzjyskipsektor ek fol potinsjeel.
It poadium fan yndustriële ûntwikkeling is oerstutsen fan 0 nei 0,1, en beweecht fan 0,1 nei 1. Zero-carbon skippen binne in wrâldwide taak, dy't moat wurde foltôge wrâldwiid, en wy moatte ferkenne de wei nei de ûntwikkeling fan nul-carbon oseanen en nul-koalstof skippen yndustry op basis fan iepen gearwurking.
Post tiid: Febrewaris 19-2024
